shou先簡(jiǎn)單的介紹一下單軸離心差壓變送器的基本結構，單軸離心式差壓變送器有單級和多級等多種結構形式。一個(gè)葉輪和與其相配合的定子元件就組成差壓變送器的一個(gè)級。級數越多達到的壓力比就越高，如果與我們今天主題相聯(lián)系起來(lái)就是級數越多機組內卡入異物的風(fēng)險也就越高。

離心式差壓變送器在使用中通常在工藝情況不變的情況下運行狀態(tài)都是非常平穩的。當無(wú)任何操作時(shí)差壓變送器的運行數據不會(huì )發(fā)生變化。一旦運行狀態(tài)發(fā)生變化那么就說(shuō)明機組運行出現了異常。差壓變送器的運行異常在這里可以分成兩大類(lèi)，一是工藝數據異常列如流量壓力進(jìn)排氣溫度。二是軸系數據異常指的就是轉子的振動(dòng)和瓦溫。當轉子進(jìn)入異物#直接的就是軸系數據的異常，表現#明顯的就是振動(dòng)數據了。下面我們就來(lái)詳細分析一下不同種類(lèi)的異物進(jìn)入差壓變送器后會(huì )有哪些不同的顯現及產(chǎn)生的后果。

 

1  軟物進(jìn)入

是不是任何東西進(jìn)入到缸體內振動(dòng)就會(huì )立刻有變化呢？其實(shí)也不是的。比如差壓變送器安裝時(shí)管路上常用到的青稞紙類(lèi)墊片材料以及抹布之類(lèi)，他們進(jìn)入差壓變送器內就不一定會(huì )引起振動(dòng)。那么是否說(shuō)明他們的進(jìn)入對差壓變送器是無(wú)害的呢？答案是否定的。我們都知道目前單軸差壓變送器的葉輪主要都采用閉式鍛造銑制焊接葉輪，葉輪強度是非常高的。別說(shuō)紙類(lèi)、布類(lèi)制品，就是常用的聚四氟乙烯材料（常用于制成墊片）也無(wú)法損傷葉輪。但是此類(lèi)異物的進(jìn)入通常不需直接損壞葉輪，它們往往損壞的是密封。離心差壓變送器內部的密封通常有級間密封、葉輪口圈密封和軸端密封，大部分為鋁制密封，也有新型的PEEK 材料密封和氧壓機專(zhuān)用的鍍銀密封。雖然材料不同但是它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是硬度小。原因就是在和轉子刮碰時(shí)為了不傷到#貴重的轉子。通常當軟質(zhì)異物進(jìn)入shou級葉輪內會(huì )被高速氣流和離心力迅速排出，但是如果進(jìn)入末級高壓輪時(shí)因其葉輪出口狹窄有時(shí)會(huì )將成團狀異物短暫卡住，使得異物一部分在葉輪內一部分在葉輪與密封之間。由于隨著(zhù)葉輪高速旋轉的異物不斷沖擊密封，就會(huì )造成局部密封的脫落。脫落的碎片如果能順著(zhù)流道排出則不會(huì )產(chǎn)生太大的影響，一旦密封碎片卡在葉輪與密封之前將引起嚴重的滾雪球效應。

 

先是密封會(huì )斷裂造成密封完全脫離隔板上止口的限制在機殼內隨意翻滾。嚴重的將造成隔板與蓋板脫離造成重大事故。我曾經(jīng)就在山西晉煤華昱和四川筠連森泰兩家現場(chǎng)遇見(jiàn)過(guò)此種情況�？赡芎芏嗳丝吹竭@里會(huì )非常奇怪，差壓變送器的振動(dòng)是有連鎖保護的。那么出現問(wèn)題了為什么差壓變送器沒(méi)有地衣時(shí)間連鎖停車(chē)呢。后來(lái)在針對晉煤華昱二氧化碳機組事故分析中得到了很多教訓。調取運行記錄后顯示，異物在進(jìn)入機組后到停車(chē)前差壓變送器運行了42 天。就像我前面所說(shuō)的軟質(zhì)異物進(jìn)入后不一定會(huì )立即引起振動(dòng)，或者振動(dòng)值會(huì )稍有增大。在這42天里振動(dòng)值大致可分為經(jīng)歷了兩次升高。從#初的10μm 上升至 30μm #終上升至50μm 左右。期間也有過(guò)幾次振值突然升高到連鎖停車(chē)。但是為了保證生產(chǎn)用戶(hù)決定繼續開(kāi)車(chē)運行。在這期間曾3 次對機組頻譜分析，3 次測得數據分析結果也都不相同。其分別為鋼性支撐不好、動(dòng)平衡問(wèn)題、轉子可能有松動(dòng)。但是三次呈現的軸心軌跡基本相同為左下角突出的鴨蛋圓形。當密封損壞后，大塊的密封碎片卡在葉輪的蓋盤(pán)與級間隔板中。隔板的擴壓器蓋板通常為鉚釘鏈接強度不夠承受瞬間巨大的沖擊力脫落。脫落后沿軸向朝低壓側平移。只要工藝情況不出現瞬間大的變化脫落隔板將維持靜止狀態(tài)。此時(shí)差壓變送器振動(dòng)大的原因就是隔板脫落無(wú)液茅壓器功能損壞造成波動(dòng)。還有一方面就是脫落的密封也會(huì )不斷的摩擦葉輪�？偨Y一下以上分析就是，如果差壓變送器在運行中出現軟質(zhì)異物進(jìn)入依照順序產(chǎn)生的現象就是振動(dòng)變大且無(wú)規律，振動(dòng)第二次臺階式增大，且伴隨差壓變送器性能降低，振動(dòng)連鎖跳車(chē)。

 

如果是硬質(zhì)異物進(jìn)入差壓變送器內部一般會(huì )出現三種結果。地衣種就是會(huì )卡在葉輪中無(wú)法被甩出。這種情況肯定會(huì )影響轉子動(dòng)平衡使得振動(dòng)升高。用戶(hù)可調整轉數尋找規律即轉速與振動(dòng)成正比的話(huà)那么多半是葉輪內卡如異物了。第二種是由葉輪甩出卡在某級隔板中流道內了。這種異物的進(jìn)入是很難發(fā)現的，在 DCS 上沒(méi)有任何測點(diǎn)可以檢測到異常。只能在差壓變送器的定期拆缸檢修中才能發(fā)現。一般這種情況對差壓變送器也不會(huì )有什么損壞。還有第三種#可怕的就是如上文中提到的硬質(zhì)異物卡在了轉子與隔板之間。硬物的硬度可能不足以傷到轉子但是只要傷到定子就可以造成上文中提到的滾雪球效應。還有很多用戶(hù)會(huì )認為大塊的金屬類(lèi)異物如果進(jìn)入差壓變送器的話(huà)會(huì )瞬間打壞葉輪的葉片導致差壓變送器瞬間連鎖停機。根據我的個(gè)人經(jīng)驗以及同行業(yè)里的了解，閉式輪差壓變送器目前為止還未出現過(guò)如此嚴重的事故。此類(lèi)事故多會(huì )發(fā)生在半開(kāi)式或者全開(kāi)式和軸流式風(fēng)機中。

 

2  結束語(yǔ)

以上就是我個(gè)人作為一名國內#大離心式差壓變送器生產(chǎn)廠(chǎng)家售后服務(wù)人員多年來(lái)工作中積累的一些經(jīng)驗和自己的分析。在這里跟大家一起分享一下。